การร้องเรียนที่เกิดซ้ำโดยโดนัลด์ ทรัมป์ ผู้สมัครชิงตำแหน่งเว็บสล็อตแตกง่ายประธานาธิบดีของพรรครีพับลิกันของพรรครีพับลิกันของสหรัฐอเมริกาคือโครงสร้างพื้นฐานของสหรัฐฯ เป็น “โลกที่สาม” ที่เพิ่มมากขึ้น
ใครก็ตามที่ขึ้นเครื่องจากท่าอากาศยานจอห์น เอฟ. เคนเนดี ลาการ์เดีย หรือนวร์ก จะเห็นด้วย โครงสร้างพื้นฐานของสนามบินในเอเชียตั้งแต่สิงคโปร์ถึงดูไบนั้นเหนือกว่ามาก
ถนนและสะพานของสหรัฐฯ ก็อยู่ในสภาพทรุดโทรมเช่นกัน เครือข่ายรถไฟของอเมริกา Amtrak
เป็นความโกลาหล รถไฟหัวกระสุนในระบบเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลกนั้นไม่เคยได้ยินมาก่อน รถไฟใต้ดินในนิวยอร์กก็พังทลายเช่นกัน
ตอนนี้ McKinsey Global Institute (MGI) ได้ให้ความกระจ่างถึงสาเหตุของสถานการณ์ที่น่าเศร้านี้ ตามรายงานของบริษัทที่เผยแพร่เมื่อเร็วๆ นี้ “จีนใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจทุกปีมากกว่าอเมริกาเหนือและยุโรปตะวันตกรวมกัน”
อันที่จริงการใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานกำลังลดลงทั่วโลกอุตสาหกรรม: สหรัฐอเมริกา, อังกฤษ, ออสเตรเลียและอิตาลี ยกเว้นญี่ปุ่น เยอรมนี และจีน
มาขุดข้อมูลกันเถอะ ในช่วง 21 ปีระหว่างปี 1992 ถึง 2013 ประเทศจีนใช้ค่าเฉลี่ย 8.6% ของ GDP ทุกปีในด้านโครงสร้างพื้นฐาน อินเดียทำได้ค่อนข้างดีด้วยค่าใช้จ่ายประจำปีเฉลี่ยด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ 4.9% ของจีดีพี
นี่คือช่วงหลังการปฏิรูปเศรษฐกิจในปี 1991
เมื่อการเปิดเสรีสนับสนุนการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ในโครงสร้างพื้นฐาน ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ก็เริ่มขึ้นเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทางหลวงและโครงการของเทศบาลอื่นๆ
ในทางตรงกันข้าม สหรัฐฯ ใช้ค่าเฉลี่ยรายปี 2.5 เปอร์เซ็นต์ของ GDP ไปกับโครงสร้างพื้นฐานในช่วงระยะเวลา 21 ปีนี้ ซึ่งน้อยกว่าหนึ่งในสามของการใช้จ่ายเฉลี่ยของจีน (เศรษฐกิจที่ใหญ่ขึ้นของอเมริกาแม้ว่าจะทำให้รายจ่ายแน่นอนในสหรัฐอเมริกาสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด) ยุโรปตะวันตกและละตินอเมริกาก็ใช้จ่ายเพียง 2.5 เปอร์เซ็นต์และ 2.4 เปอร์เซ็นต์ของ GDP ตามลำดับโดยเฉลี่ยทุกปีในโครงสร้างพื้นฐาน
ข้อเสียของ Infra ที่ฟุ่มเฟือยของจีนคือกลุ่มของโครงสร้างพื้นฐานที่สร้างขึ้นมากเกินไป – อาคารที่ว่างเปล่า ห้างสรรพสินค้าปิด และเมืองร้างทั้งหมด เมื่อเศรษฐกิจจีนมีปัญหา วิกฤตการธนาคารและอสังหาริมทรัพย์ก็คลี่คลาย การใช้จ่ายของ Infra มีแนวโน้มชะลอตัวเนื่องจากอุปสงค์ค่อยๆ ไล่ตามอุปทาน
รายงานของ McKinsey ชี้ให้เห็นถึงการลงทุนภาคเอกชนที่มากขึ้นในประเทศที่ขาดดุลอินฟาเรด เช่น อินเดีย นั่นคือสิ่งที่ Nitin Gadkari รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกำลังทำอยู่ กระทรวงของเขากำลังสร้างถนนและทางหลวง 27 กม. ต่อวัน เป้าหมายคือ 30-35 กม. ต่อวันภายในปี 2560
บรรทัดฐานการเปิดเสรี FDI ใหม่ของอินเดียในภาคการบินจะช่วยส่งเสริมทั้งสนามบินบราวน์ฟิลด์และสนามบินกรีนฟิลด์ การลงทุนภาคเอกชนในสนามบินในมุมไบ นิวเดลี และไฮเดอราบาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้เปลี่ยนแปลงประสบการณ์ของนักเดินทางและส่งเสริมการท่องเที่ยว
ทรัมป์พูดถูกที่จะคร่ำครวญถึงอาคารผู้โดยสารที่พังของสนามบิน JFK อเมริกาจำเป็นต้องเล่นตามเอเชียทั่วทั้งกลุ่มอินฟรา De-Industrialisation ได้โจมตีอเมริกาอย่างหนัก เมืองต่างๆ เช่น ดีทรอยต์ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา ได้สูญเสียประชากรไปกว่าครึ่งในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา งานในอุตสาหกรรมกำลังหดตัว พื้นที่ใจกลางเมืองในหลายเมืองของสหรัฐฯ นำเสนอภาพความรกร้างและอาชญากรรมเว็บสล็อต , สล็อตแตกง่าย
