กระบวนการชำระเงินแบบไร้สัมผัสแบบดิจิทัลช่วยคนขับประหยัดเวลาได้มากในการจัดส่งแต่ละครั้ง นอกจากนี้ ทีมการเงินของ Schneider ยังได้รับ e-receipt ทันที ทำให้สามารถรับประกันการชำระเงินคืนและปรับปรุงการเรียกเก็บเงินของลูกค้าRelay ก่อตั้งขึ้นในปี 2562 โดยมีพันธกิจในการช่วยเปลี่ยนโฉมอุตสาหกรรมลอจิสติกส์สู่ดิจิทัล ผู้ร่วมก่อตั้งของบริษัทได้เห็นว่าคนขับใช้เวลาหลายชั่วโมงในคลังสินค้าเพื่อรอการอนุมัติเงินสดหรือเช็คยานพาหนะเพื่อจ่ายเงินก้อน
พวกเขาแนะนำกระบวนการชำระเงินแบบดิจิทัลที่ปลอดภัยและไม่ต้องสัมผัสทั้งหมดเพื่อแก้ปัญหานี้
ผู้ให้บริการและคนขับนำรีเลย์มาใช้อย่างรวดเร็ว ทำให้ชำระเงินได้เร็วขึ้นเพื่อให้กลับมาวิ่งบนถนนได้ เพิ่มชั่วโมงในการให้บริการ คลังสินค้ายังรวมเทคโนโลยีของรีเลย์เข้าด้วยกันอย่างรวดเร็ว และคลังสินค้าเกือบทุกแห่งในสหรัฐอเมริกายอมรับรีเลย์เป็นรูปแบบการชำระเงินที่ต้องการ
ปัจจุบัน ผู้ให้บริการขนส่งและคนขับกว่า 300,000 รายใช้รีเลย์ในการทำธุรกรรม และบริษัทต่างๆ ทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทาน ตั้งแต่ผู้ให้บริการขนส่งขนาดใหญ่ เช่น Schneider ไปจนถึงนายหน้าขนส่งสินค้า จุดหยุดรถบรรทุก และคลังสินค้า พึ่งพารีเลย์เพื่อปรับปรุงการชำระเงินสำหรับค่าใช้จ่ายบนท้องถนน
Ryan Droegeผู้ร่วมก่อตั้งและ CEO ของ Relay กล่าวว่า “การชำระเงินด้วยรีเลย์กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่เรายังคงมุ่งเน้นที่การพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่แก้ปัญหาจริงที่ลูกค้าของเราเผชิญอยู่ทุกวัน” “ชไนเดอร์เป็นผู้ริเริ่มที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นผู้กำหนดแนวปฏิบัติที่ดีที่สุด
ดังนั้นการทำงานร่วมกับพวกเขาจึงเป็นก้าวสำคัญสู่การเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมโลจิสติกส์สู่ดิจิทัล
เรารู้สึกตื่นเต้นเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมงานกับพวกเขา”บริการโซลูชั่นความปลอดภัยในการขนส่ง ประกาศในวันนี้ว่า Shufersal ห่วงโซ่อาหารค้าปลีกชั้นนำของอิสราเอลได้ติดตั้งระบบ SaverOne บนขบวนรถบรรทุกส่งอาหารขนาดใหญ่ ซึ่งจัดการการจัดส่งอาหารระหว่างศูนย์โลจิสติกส์
ในเฟสแรกซึ่งเป็นเฟสทดลอง การติดตั้งระบบ SaverOne เสร็จสมบูรณ์ในกลุ่มรถบรรทุกขนาดใหญ่ 19 คันจากกองรถบรรทุกของ Shufersal 150 คัน นอกจากนี้ ยังมีศักยภาพที่สำคัญสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติมนอกเหนือจากกองเรือนี้ เนื่องจาก Shufersal ดำเนินการกองรถบรรทุกขนาดเล็กอีกไม่กี่ร้อยคันเพื่อส่งอาหารถึงบ้าน Mr. Gilboa ซีอีโอของ SaverOne แสดงความคิดเห็นว่า “Shufersal เป็นลูกค้าหลักรายใหม่ที่สำคัญสำหรับเราในอิสราเอลและหลังจากการทดลองใช้
เรามองเห็นศักยภาพในการขยายการติดตั้งไปยังกองเรือที่เหลืออย่างมีนัยสำคัญ โดยคิดเป็นร้อยคัน รถบรรทุกส่งของมีโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายกว่าคนทั่วไป หากคนขับรถส่งของใช้โทรศัพท์เพื่อจัดระเบียบงานและนำทางไปยังปลายทางขณะขับรถ เมื่อพิจารณาถึงช่วงเวลาสำคัญที่ผู้ขับขี่เหล่านี้ใช้บนท้องถนนและพึ่งพาโทรศัพท์ในการทำงาน โทรศัพท์ของพวกเขายังมีโอกาสที่จะทำให้เสียสมาธิจากแอปที่ไม่จำเป็นขณะขับรถ
credit: twinklesprings.com
YouEnjoyMyBlog.com
coachwebsitefactorylogin.com
uggkidsbootsus.com
rebeccawilcott.com
bjwalksamerica.com
steroidos.com
inthesameboatdocumentary.com
neottdesign.com
sltwitter.com
